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南方双色球基本走势图:現代艦船是否還都有龍骨?

2019-05-06 13:50
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双色球走势图带连线图新浪爱彩 www.lhwnn.icu 答案:不是。

龍骨是整體造船法的概念,所謂鋪龍骨,就是類似人體結構一樣,先鋪好脊柱,作為主心骨,這個脊柱強度最高,板厚一般也最大。鋪好龍骨,其它的骨架再沿著脊柱一層一層展開,最后鋪外板,類似敷皮,把所有骨架包在里面。整體造船法簡單點說,就是按上面這一道道工序來的。但是隨著造船技術的進步,且國際航運市場對船舶載重量的需求越來越大,船舶噸位相應的也越來越大。而整體造船法已經遇到瓶頸了(百把年前就遇到了,呵呵),整體造船法建造周期長,所能建造的噸位又很有限。所以分段建造法應運而生(感謝日本人),就是類似樂高積木一樣,整個船由積木一點一點拼接起來。因為船舶建造要滿足相應的規范和公約,最重要的日期節點是建造日期,以建造日期畫個線,前面的要求我滿足,后面的要求我就不需要滿足。按照慣例,幾千年的老習慣一般都不會丟掉,所以咱還是用龍骨日期來指代建造日期。但這個龍骨日期可不是真正意義上的鋪龍骨的日期,因為船舶已經沒有龍骨也不需要龍骨了,需要的僅僅是定位段而已,所有的其他分段再沿著定位段慢慢鋪開,所以這個日期特指鋪定位段的日期,而且往往這個定位段至少還要滿足50噸以上或1%船舶整體預估質量的要求。從結構上面來說,雖然有些船級社的規范還有龍骨板的說法,要求龍骨板比邊板厚那么兩毫米,但隨著CSR船舶規范的應用及船舶行業逐漸摒棄經驗總結而直接采用經典力學校核的流行,龍骨板這個名詞也越來越成為雞肋,很多船船底外板就不是正常連續的一塊整板,而是這個厚一點,那里薄一點,再討論龍骨和龍骨板板就沒意義了。

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